Caminhão 4x2 · PBT 11,5 t

Foton Aumark S1217

Mais carga por viagem. Menos viagens por dia.

Para quem roda rota cheia e quer levar mais em cada saída: até 8.326 kg de carga + carroceria, plataforma de até 6,15 m e Cummins de 600 Nm.

Carga + carroceria: 8.326kg
PBT homologado: 11,5t
Torque: 600Nm

de série no Aumark S1217

Foton Aumark S com baú — cabine da linha 1217, vista 3/4 frontal

CNH C4x2Cummins + ZF

vs concorrentes Kit de mídia Linha Aumark →

Aumark S1217 em números

Os números que decidem

Carga + carroceria

8.326kg

Versão B · 8.256 kg na versão A

PBT homologado

11,5t

Capacidade técnica de 12.000 kg

Torque

600Nm

De 1.200 a 1.900 rpm

Potência

170cv

A 2.600 rpm · Cummins F3.8

Plataforma de carga

6,15m

Versão A · 5,14 m na versão B

CNH

Caminhão rígido de carga

Por que o Aumark S1217

As dúvidas que aparecem em toda negociação — respondidas com a ficha técnica na mão.

“Não conheço a Foton.”

Então conheça o que vai dentro: motor Cummins F3.8 e câmbio ZF 6S558 — marcas que o mecânico brasileiro conhece há décadas. E 3 anos de garantia sem limite de km.

“Os rivais de 11 toneladas carregam o mesmo.”

Não carregam. O S1217 leva 8.256 kg de carga + carroceria mesmo na versão longa; VW Delivery 11.180, MB Accelo 1117 e Iveco Tector 11-190 ficam entre 7.000 e 7.260 kg (levantamento Lavoro, 2026).

“Descer serra carregado me preocupa.”

Freio-motor EAT de série, freio a ar com ABS, ASR e ESC, e 600 Nm desde 1.200 rpm com primeira de 6,198. Controle de cruzeiro também vem de série.

Ver o Aumark S1217 lado a lado com Delivery, Accelo e Tector

Feito para

Rotas de maior volumeBebidas e grandes atacadosTransportadorasBaú e siderCarroceria abertaBasculante

Componentes de classe mundial

O que vai dentro do Aumark S1217

A marca pode ser nova pra você. O que tem dentro, você confia há décadas.

Motores diesel · EUA

Motor

Cummins F3.8

4 cil. · 3.760 cm³170 cv600 Nm

600 Nm entre 1.200 e 1.900 rpm: sai carregado sem esticar a marcha e roda em giro baixo, onde gasta menos. Injeção common rail e pós-tratamento SCR + DOC + DPF (CONAMA P8).

Transmissões · Alemanha

Câmbio

ZF 6S558

Manual6 marchas6ª overdrive 0,78

Primeira de 6,198 para arrancar com 11,5 toneladas e sexta longa para a rodovia em rotação baixa. Embreagem de 362 mm.

Bosch (injeção e eletrônica embarcada) e Dana (eixos e trem de força) são parceiras técnicas do grupo Foton no mundo. Quer saber a origem de cada componente deste caminhão? Nosso consultor mostra peça a peça.

Veja o Aumark S1217 de perto

Toque em uma foto para ampliar.

Ficha técnica completa

Dados da ficha técnica oficial Foton do Aumark S 1217 (versões A e B) — edição 12/2023.

Motor

Fabricante / modelo: Cummins F3.8
Cilindros / cilindrada: 4 / 3.760 cm³
Potência líquida máx.: 170 cv @ 2.600 rpm
Torque líquido máx.: 600 Nm @ 1.200–1.900 rpm
Injeção: Common rail
Norma de emissões: CONAMA P8
Pós-tratamento: SCR + DOC + DPF

Transmissão e embreagem

Câmbio: ZF 6S558 · manual, acionamento por cabos
Marchas: 6 à frente + ré
Relações: 6,198 · 3,287 · 2,025 · 1,371 · 1,00 · 0,78 · ré 5,681
Embreagem: Monodisco a seco, mola de diafragma
Diâmetro do disco: 362 mm

Pesos (kg) — A · B

PBT homologado: 11.500
Carga útil + carroceria: 8.256 (A) · 8.326 (B)
Peso em ordem de marcha: 3.244 (A) · 3.174 (B)
Capacidade técnica: 12.000
Eixo dianteiro: 4.000
Eixo traseiro: 8.000
PBTC / CMT: 14.000 / 14.000

Dimensões (mm) — A · B

Comprimento total: 7.995 (A) · 6.885 (B)
Entre-eixos: 4.500 (A) · 3.800 (B)
Plataforma de carga: 6.150 (A) · 5.140 (B)
Largura dianteira / traseira: 2.190 / 2.150
Altura: 2.335
Balanço dianteiro: 1.130
Balanço traseiro: 2.325 (A) · 1.955 (B)
Bitola dianteira / traseira: 1.715 / 1.680
Distância do solo: 190

Eixos, suspensão e rodas

Eixo dianteiro: Viga "I" de aço forjado · 4,0 t
Eixo traseiro: 7,5 t · redução 4,778
Suspensão: Molas parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Lâminas (diant. / tras.): 3 / 4+3
Rodas / pneus: Aço · 235/75 R17,5

Freios e sistema elétrico

Freio de serviço: A ar · tambor nas rodas dianteiras e traseiras, com ABS + ASR + ESC
Freio de estacionamento: Câmara de molas acumuladoras
Freio-motor: EAT
Tensão: 24 V
Baterias: 2 × 100 Ah

Abastecimento

Tanque de combustível: Alumínio · 200 L (A) · 160 L (B)
Tanque de ARLA 32: 30 L

Itens de série

ABS + ASR + ESC
Freio-motor EAT
Controle de cruzeiro (função ACC)
Volante multifunções
DRL
Ar-condicionado eletrônico
Banco do motorista com amortecedor mecânico
Sensor e campainha de marcha ré
MP3 + Bluetooth
Vidros elétricos
Barra estabilizadora dianteira e traseira
Defletor de ar

Opcional

Central MP5 de 7 polegadas + câmera de ré + Bluetooth

Versão A: entre-eixos de 4.500 mm, plataforma de 6,15 m e tanque de 200 L. Versão B: entre-eixos de 3.800 mm, plataforma de 5,14 m e tanque de 160 L.

Pesos podem variar com itens opcionais (tolerância ±3%, NBR ISO 1176). Dados técnicos sujeitos a alteração sem aviso prévio pela fábrica.

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Garantia de fábrica

3 anos sem limite de quilometragem

Rode o quanto a rota pedir — a garantia de fábrica acompanha. Revisão, peças e atendimento com a Lavoro Foton, em Contagem, MG.

Condições e itens cobertos conforme o manual de garantia Foton.

Perguntas frequentes

Qual CNH preciso para dirigir o Aumark S1217?

Categoria C. É um caminhão rígido de carga com PBT de 11.500 kg.

Qual a diferença entre as versões A e B?

O tamanho. A versão A tem 4.500 mm de entre-eixos, 6,15 m de plataforma, 8,00 m de comprimento e tanque de 200 L. A versão B tem 3.800 mm, 5,14 m de plataforma, 6,89 m e tanque de 160 L — e, por ser mais leve, leva 8.326 kg de carga + carroceria contra 8.256 kg da A.

O S1217 tem câmbio automatizado ou a cabine nova?

Não. O S1217 usa o ZF 6S558 manual de 6 marchas e a cabine atual da linha. A cabine nova está no S315, no S715 e no S916.

Quais implementos posso montar?

Baú de carga seca, baú refrigerado, sider, carroceria aberta e basculante, entre outros. O dimensionamento final é feito com o nosso time comercial, conforme a operação e a legislação de pesos.